ガソリン代を高いと感じたことありませんか？
みなさんは、
「ガソリン代が高いな」
と感じたことありませんか？
同じ車なのに、なんか前より高い？
と思うこともありますよね。
ガソリン代は単価だけではなく、
いくつかの要素で大きく変わります。
今回は、
・ガソリン代がなぜ変わるのか？
・どこで差が出るのか？
・無理なく抑える考え方
上記を解説していきます。
結論｜ガソリン代は”燃費×乗り方×環境×単価”で決まる
最初に結論をお伝えします。
ガソリン代は、
・燃費（車の性能）
・乗り方（運転の仕方）
・環境（道路・渋滞）
・単価（ガソリン価格）
上記4つの要素でほぼ決まります。
性能面や環境面を変えるのは、
なかなかハードルが高いかもしれません。
ですが、乗り方やガソリン価格については、
ユーザー側の少しの工夫で変えることができます。
大事なのは、それぞれの要素について
理解・実践することなのです。
理由① 燃費性能でベースが変わる
それでは、4つの理由について、
分けて解説していきます。
まずは、燃費性能についてです。
みなさんは、
自分の車の燃費を把握していますか？
燃費は、車種ごとの性能によって
大きく変化します。
具体的には、軽自動車やコンパクトカーは
比較的燃費は良いです。
ハイブリッド車であれば、
より燃費は良くなります。
最近の軽やハイブリッド車であれば、
リッター20km以上走る車も多いです。
逆に、車のサイズが大きくなると、
エンジンも大きくなり燃費も落ちる傾向です。
大型のミニバンやSUV、スポーツカーなどは、
リッター10kmに届かない車もあります。
これは車本来の性能になるので、
ユーザー側の努力や工夫では、
変えることが難しい要素です。
理由② 乗り方で大きく差が出る
乗り方については、
比較的ユーザー側の運転で変わる要素です。
まず、急加速や急ブレーキは
燃費悪化に影響します。
発進時に、
ゆっくりアクセルペダルを踏む。
これだけでも、
燃費への影響は大きいです。
また、車内での待機や休憩などで
アイドリングをよくする方。
これも、燃費を悪くする行為です。
車種や条件で変わりますが、
アイドリング10分で130cc〜200cc程度
ガソリンを消費します。
他にも、短距離運転が多い車も
燃費に影響します。
車は定速走行よりも、
ストップ＆ゴーが多い環境の方が
ガソリンを消費してしまうのです。
このように、乗り方によっても
燃費は大きく変化します。
燃費が気になっている方は、
・無駄なアイドリングを止める
・エコアクセルを心がける
上記を普段の運転で意識しましょう。
長時間のアイドリングは、
車に悪影響を与えます。
気になる方はこちら
→「車のアイドリングは何分までOK？やりすぎるとどうなるか解説」
普段、短距離走行が多い方は
こちらの記事を参考にしてください。
→「短距離走行ばかりは車に悪い？壊れるって本当？影響と対策を解説」
理由③ 走行環境で変わる
普段の走行環境＝道路や渋滞によっても、
ガソリンの消費量は変わります。
例えば、通勤で車を使用しているとして、
渋滞や信号が多いと燃費も悪くなります。
止まっている時間が多いので、
余計な燃料を消費してしまうのです。
逆に、郊外のバイパスや
高速道路メインだと燃費は良くなる傾向です。
このように、全く同じ車種であっても、
普段走る環境によって差は出てしまいます。
この部分に関しても、
ユーザー側の努力ではなかなか変えにくい部分です。
理由④ ガソリン単価で総額が変わる
最後にガソリン単価です。
この記事を書いている現在、
国際情勢もあり燃料価格は不安定です。
こうした情勢での変動もありますが、
ガソリン代は国内でも地域差が大きいです。
その要因は、製油所からの距離です。
海外から運ばれた原油は、
国内でガソリンへと精製されます。
それを行う製油所は、
基本港の近くに作られています。
そこからタンクローリーで運ばれるのですが、
距離が遠いとその分輸送コストがかかります。
そこのコストが、
地域によって単価に上乗せされるのです。
他にも、
スタンドごとによっての差もあります。
特に大手のガソリンスタンドと
ブランドがない無印店では単価も変わります。
フルサービスとセルフサービスのスタンドでも、
単価は人件費分変わります。
加えて、GSごとの割引サービスを活用することで、
燃料代を下げることができます。
最近では、アプリも普及しており、
決済サービスを紐づけられるものもあります。
また、会員割引や
クーポンを発行している店舗も多いです。
ガソリン単価は支払額に直結する、
重要な要素です。
少しの工夫が支払額につながるので、
ぜひ周辺の情報収集をしてみてください。
ガソリン代の目安イメージ
ここまで理由について解説しましたが、
ガソリン代の目安も見ておきましょう。
前提として、車種や乗る頻度、
走行距離によってもガソリン代は大きく変わります。
一般的には、
月5,000〜15,000円程度が目安とされています。
車を動かす上で必要なものなので、
固定費としてかかる部分です。
ですが、ここまで解説したように、
少しの行動や工夫で金額は変えられます。
それを普段から心がけましょう。
車の維持費全体を知りたい方は、
こちらでまとめて確認できます。
→「車の維持費は月いくら？初心者向けにわかりやすく内訳を解説」
安くするための考え方
では、安くするための考え方について
できることをまとめます。
・急発進を減らす
→発進時はエコアクセルを心がけましょう。
・無駄なアイドリングを減らす
→アイドリングは、
なるべく最小限に留めましょう。
・安いスタンドを選ぶ
→スタンドによって単価の差はあるので、
なるべく安いスタンドを選びましょう。
・割引、アプリを活用
→会員価格で燃料を入れて、
少しでも単価を下げましょう。
重要なポイントは、
「節約ではなく、無駄を減らす」です。
現場感・リアルな話
私の現場時代、
ガソリン代を気にしている方は多かったです。
都市部のフルサービス勤務時には、
「ここは高いなー」
とよく言われました。
ですが、割引を使っていない人は
意外と多かった印象です。
おすすめしても、
「どうせ数円だし」
と断られることもありました。
ガソリン代は乗り方でも変わりますが、
やはり直接影響が出るのは単価です。
少しでも安くするために
いろいろサービスを活用してみてください。
小さな積み重ねが、
支払いでは大きな差になります。
まとめ
・ガソリン代は4つの要素で決まる
・燃費性能、乗り方、走行環境、ガソリン単価
・無駄を減らして、無理なく抑えるのが重要
この記事が、みなさんの判断基準になれば幸いです。
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