車の税金はいくらかかる？初心者向けに解説

みなさんは、車にかかる税金が
いくらかかっているか知っていますか？

車を購入・維持すると、
税金の支払いが発生します。

でも種類が多くて、
分かりにくいのも事実です。

「いつ、何の税金を払っているの？」

しかも軽自動車と普通車では、
税額が変わる部分もあります。

初心者が混乱しやすい、車の税金。

今回は、車の購入・所有で意識しやすい税金を、
初心者向けに分かりやすく解説します。

結論｜購入・所有で意識したい税金は主に3種類

最初に、車の購入や所有で
意識することが多い税金を紹介します。

名前をすべて覚える必要はありません。

どんな時に、
どの税金を支払っているのか。

まずは、そこを理解しておくことが大切です。

ガソリンなどの燃料価格にも税金は含まれていますが、この記事では車の購入・所有時に直接意識しやすい税金を中心に解説します。

税金①｜自動車税・軽自動車税

まずは、自動車税と軽自動車税です。

これは、毎年4月1日時点で
車を所有している人に課税される税金です。

軽自動車と普通車では、
税額の決まり方が違います。

区分	年額の例
軽自動車	10,800円
普通車 1.0L以下	25,000円
普通車 1.0L超〜1.5L以下	30,500円
普通車 1.5L超〜2.0L以下	36,000円

自家用の軽乗用車で、
2015年4月1日以降に最初の新規検査を受けた車なら、
基本の軽自動車税は10,800円／年です。

一方、普通車の自動車税は、
排気量が大きくなるほど税額も上がります。

上の普通車の金額は、
2019年10月1日以降に初回新規登録された
自家用乗用車の代表例です。

初回登録時期や車種、経過年数などによって実際の税額は異なります。毎年届く納税通知書で、自分の車の金額を確認しましょう。

こうして比べると、
軽自動車と普通車では
税金だけでも年間1万円以上の差が出るケースがあります。

長期所有になると、
こうした差も積み重なっていきます。

税金②｜自動車重量税

次は、自動車重量税です。

自動車重量税は、
新車購入時や車検時などに納める税金です。

普通車の場合は、
基本的に車両重量によって税額が変わります。

一方、軽自動車は、
普通車のように重量ごとの区分はありません。

また、環境性能に優れた車については、
条件を満たすことで重量税が
免税・軽減される場合があります。

いわゆる「エコカー減税」です。

制度の基準は変更されることもあるため、
新車を購入する際は、
その車が対象になるか確認しておきましょう。

自動車重量税は、
車検費用の中に含まれている税金です。

普段は意識しにくいですが、車検見積りを見ると法定費用の中に記載されています。

税金③｜消費税

意外と忘れがちですが、
車を購入するときには消費税もかかっています。

車両本体だけでなく、
課税対象となるオプションや用品、
作業費などにも消費税がかかります。

ただし、現在は販売価格自体が
税込で表示されていることが一般的です。

消費税自体は日常的に支払う税金ですが、
車は金額が大きいので、
税金として含まれている金額も
大きく感じやすい買い物です。

購入するときは、
車両価格だけでなく支払総額を確認しましょう。

環境性能割は2026年3月末で廃止された

以前は、車を取得するときに
「環境性能割」という税金もありました。

新車だけでなく、
条件によっては中古車も対象になる税金でした。

ですが、環境性能割は
2026年3月31日をもって廃止されています。

2026年4月1日以降に取得する車については、現在の環境性能割を支払う必要はありません。

古い記事や過去の見積りを見ると、
環境性能割という項目が残っている場合があります。

初心者の方は、
情報がいつ時点のものなのかも
確認するようにしましょう。

古い車は税金が上がることがある｜13年・18年が目安

車が古くなると、
税金が高くなるケースがあります。

ただし、すべての税金が
同じタイミングで上がるわけではありません。

税金	重くなる主なタイミング
普通車の自動車税	ガソリン・LPG車は13年超、ディーゼル車は11年超など
軽自動車税	13年経過
自動車重量税	13年経過・18年経過など

普通車の自動車税では、
一定年数を超えたガソリン車やディーゼル車などが
おおむね15％重課される仕組みがあります。

一方、自家用の軽乗用車では、
13年経過後に12,900円となるケースがあります。

さらに自動車重量税は、
13年、18年と経過することで
税額が高くなる車があります。

「13年経ったら、
すべての車の税金が一律で上がる」わけではありません。

電気自動車やハイブリッド車など、重課の対象外となる車もあります。また、重量税も車種や重量、環境性能によって実際の税額が異なります。

あまり多くは言いませんが、
「モノに愛着を持って長く使う」
という考え方を大切にしている私としては、
少し複雑に感じる制度でもあります。

もちろん、古い車でも
状態が良く、きちんと整備されている車はたくさんあります。

税金だけで手放すかどうかを決めるのではなく、
修理費や整備費まで含めて判断することが大切です。

税金を安くする方法はある？

基本的に、今乗っている車のまま
税率そのものを自分で下げることはできません。

ですが、次に車を選ぶ段階なら、
税金の違いを判断材料にすることはできます。

特に軽自動車は、
税金だけでなく、タイヤや消耗品なども
普通車より安く済みやすい傾向があります。

私も維持費のことを考えて、
普通車から軽自動車へ乗り換えました。

ただし、
税金が安いという理由だけで
車を選ぶ必要はありません。

乗り方や家族構成、走る距離なども含めて、
維持費全体のバランスで考えることが重要です。

現場で多かったケース

たとえば、

• 自動車税が思ったより高い
• 車検が予想以上に高かった
• ハイオク指定で燃料代がきつい
• タイヤやメンテナンス費用が高い

など、購入後に初めて気づく方もいました。

グレードの高い車や大きな車を
買うこと自体が悪いとは思いません。

私自身、車が好きなので、
乗りたい車を選ぶ気持ちもよく分かります。

だからこそ、購入する前に
「買えるか」だけでなく、
「その後も維持できるか」を確認する。

長く愛車と付き合うためにも、
それが一番大切だと思います。

まとめ

この記事が、みなさんの判断材料になれば幸いです。

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