ガソリン添加剤を勧められたことありませんか？
みなさんは、ガソリンスタンドやカーディーラーで
「ガソリン添加剤」を勧められた経験はありませんか？
また、カー用品店で陳列されているものを見て
「これ本当に効果あるの？」
と思われた方もいると思います。
この記事では
・ガソリン添加剤とは
・本当に必要？
・実際に効果はあるのか
上記を元販売側の目線で解説します。
結論：ガソリン添加剤は基本的に不要です
最初に結論からお伝えすると、一部のケースを除き
ガソリン添加剤は「基本不要」です。
一般の方が普段乗っている車に入れても、
あまり効果が感じられないケースが多いと思います。
私も以前の車にガソリン添加剤を入れたことがありますが、
正直、変化を感じることはできませんでした。
そのため、現在の車には一度も使用していません。
ガソリン添加剤とは何か？
ガソリン添加剤とは、燃料タンクに直接注入するだけで
エンジン内部の洗浄効果が期待できる液体状の商品です。
エンジン内部の汚れを落とし、燃焼効率を上げることで
・燃費の向上
・パワー回復
・始動性改善
・腐食防止
などの効果が期待できます。
カー用品店では必ずと言っていいほど置いてあり、
人気の高い商品でもあります。
なお、添加剤には使用目安の走行距離などがあり、
入れれば入れるほど良いというわけではありません。
なぜスタンドやディーラーで勧められるのか
元現場目線で、なぜ勧められるのかをお伝えします。
まず、ガソリン添加剤はタイムパフォーマンスが非常に高い商品です。
例えばオイル交換であれば、早くても20〜30分はかかります。
ですが、ガソリン添加剤はタンクに注入するだけなので、
作業は一瞬で完了します。
「これを入れておけば安心ですよ」
このように不安を解消する形でおすすめすると、
非常に売れやすい商品でした。
まとめると
・タイパがいい（入れるだけ）
・利益率が高い
・売りやすい
・不安商材
このような理由で、スタンドやディーラーでよく勧められます。
なお、同じようにスタンドで勧められる商品として
水抜き剤についても別記事で解説しています。
→「ガソリンスタンドの水抜き剤は必要？元販売員が本音で解説【基本不要】」
現在の車にガソリン添加剤は必要？
結論でもお伝えした通り、基本的には不要です。
まず、添加剤を入れても体感できる方は少ないと思います。
私も使用した際、パワーや燃費の改善は感じられませんでした。
現在の車は、燃料制御が非常に優秀です。
必要な量の燃料を正確に噴射することで、
燃費性能も大きく向上しています。
それに比例して
・カーボン汚れ
・煤の発生
もかなり少なくなっています。
また、エンジン自体の洗浄性能も向上しているため、
通常使用では汚れが蓄積しにくくなっています。
このため、普通に乗られている車であれば
ガソリン添加剤は基本的に不要と言えます。
ガソリン添加剤が必要なケース
基本不要ですが、必要になるケースもあります。
まずは過走行車です。
走行距離が多い車は、内部の汚れが蓄積している可能性があります。
次に、長期放置車やエンジン不調車です。
こういった車は、添加剤によって改善するケースもあります。
また、直噴エンジンも有効な場合があります。
直噴エンジンは構造上、カーボン汚れが蓄積しやすいため、
定期的な除去が性能維持に繋がります。
このように、水抜き剤よりは必要なケースも多く、
車によっては定期的な使用も有効です。
ガソリン添加剤を入れないとどうなる？
上記のケースに当てはまらなければ、
入れなくても問題はありません。
むしろ定期的なオイル交換をしていれば、
一度も入れない方も多いでしょう。
私の愛車は
・2015年式
・走行距離160,000km
ですが、一度もガソリン添加剤を使用していません。
それでもエンジントラブルは一度も起きていません。
このように、過走行車であっても
定期メンテナンスのみで問題ないケースがほとんどです。
ただし
・パワー低下
・振動増加
・音が大きい
このような症状がある場合は、
ガソリン添加剤の使用をおすすめします。
現場目線の本音
ガソリン添加剤は、水抜き剤と並んで主力商品でした。
作業が一瞬で終わり、利益率も高いため、
販売側としてもおすすめしやすい商品です。
また
「最近エンジン音がうるさい」
「パワーが落ちた気がする」
こういった相談を受けた際にも、
まず添加剤を提案することが多かったです。
改善がなければ、
別の原因を探すという流れになります。
水抜き剤と比べると、実際に改善するケースもあるため、
販売側としてもある程度自信を持って勧めていました。
まとめ
・ガソリン添加剤は基本不要
・エンジン不調車には効果あり
・車や使用環境に応じて判断
この記事が判断材料になれば幸いです。
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