みなさんは、エンジンルームを
ご自身で開けたことがありますか？
そもそも、エンジンルームって何？
と疑問を持つ方もいるでしょう。
「エンジンルームって自分で開けても大丈夫？」
「どこを見ればいい？」
「初心者が触っても大丈夫？」
エンジンルームとは、
ボンネットを開けると見える、
エンジンなどが収まっている場所です。
中を見ると多くの部品が詰まっていて、
ごちゃごちゃしていると
感じる方もいると思います。
ですが、簡単な点検であれば、
そこまで難しくありません。
今回は、エンジンルーム点検の基本について、
初心者の方向けに解説していきます。
結論｜見るだけでも十分意味がある
先ほどもお伝えしましたが、
エンジンルーム点検を難しく
考える必要はありません。
初心者の方は、異常がないかを
軽く確認するだけでも十分です。
初心者は、無理に整備まで行う必要はありません。
- エンジンルームの簡単な見方を知る
- 液量や見た目に異常がないか確認する
- 気になることがあればプロへ相談する
それこそ、無理に整備をする必要は
まったくありません。
エンジンルームの簡単な見方を知り、
気になることがあればプロへ相談する。
それだけできれば十分なのが、初心者が行うエンジンルーム点検です。
エンジンルームで確認したいポイント
ここからは、実際にエンジンルームで
確認したいポイントを解説します。
ですが、その前に、
ボンネットの開け方を簡単に確認しましょう。
ボンネットを開ける基本的な流れ
- 車内にあるロック解除レバーを引く
- 車の正面へ回る
- ボンネットの隙間にあるロックを解除する
- ボンネットを持ち上げる
- 必要な車種では、ボンネットを支える棒を取り付ける
解除レバーは、運転席の足元付近に
付いている車種が多いです。
給油口を開けるレバーの近くに
設置されている場合もあります。
車種によって開け方は異なるため、
分からない場合は車の説明書を確認するか、
「愛車の名前 ボンネット 開け方」
と検索して確認してみてください。
エンジンルームの点検は、エンジン始動前か、走行後しばらく経って十分に冷えてから行いましょう。
走行直後はエンジンや周辺部品が高温になっている場合があります。
①エンジンオイル
エンジンオイルの点検には、
「オイルレベルゲージ」という、
目盛りの付いた棒を使用します。
多くの車種に装着されており、
黄色やオレンジ色のリングが目印です。
エンジンオイル点検で確認すること
- オイルの量が適正か
- 極端な汚れや異物がないか
オイル量を確認する際は、
平らな場所に車を停め、
エンジンを停止してから行いましょう。
走行直後の場合は、少し時間を置いてから
確認してください。
基本的な確認方法は、以下のとおりです。
- レベルゲージを引き抜き、先端に付いたオイルをティッシュなどで拭き取る
- レベルゲージを奥まで差し込み、もう一度引き抜く
- 先端にある上限と下限の目盛りを確認し、その範囲内までオイルが付いているか確認する
- オイルの色や状態を確認する
オイルは使用するほど色が濃くなるため、
黒いからといって、それだけですぐに交換が必要とは限りません。
色はあくまで目安として確認し、
交換時期や走行距離も含めて判断しましょう。
もしレベルゲージにオイルが付かない場合や、
下限を下回っている場合は、
早めに最寄りの店舗へ点検を依頼してください。
エンジンオイルの交換頻度については、こちらの記事で解説しています。
②冷却水（クーラント）
冷却水には、「リザーバータンク」という
量を確認するためのタンクがあります。
多くの車種では上限と下限を示す線があり、
その範囲内に液面があれば問題ありません。
逆に、液面が見えなかったり、
下限を下回っていたりする場合は
注意が必要です。
なお、走行後などで
エンジンが熱くなっている場合は、
キャップを開けたり触ったりしないでください。
高温の冷却水や蒸気が噴き出し、
やけどをする危険があります。
冷却水の量は、エンジンが冷えている状態でリザーバータンクの外側から確認しましょう。
冷却水が極端に減っている場合は、漏れなどの異常が起きている可能性もあります。
冷却水についても、補充だけでなく交換の目安があります。詳しくはこちらの記事で解説しています。
③ブレーキ液
ブレーキ液も、エンジンルーム内で
比較的簡単に確認できる項目です。
ブレーキ液のリザーバータンクには、
上限と下限を示す線が付いているため、
液面がその範囲内にあるかを外側から確認します。
基本的には、キャップを開けたり、
部品を外したりする必要はありません。
ブレーキ液が下限を下回っている場合は、自分で補充して終わらせず、店舗などへ点検を依頼しましょう。
ブレーキパッドの摩耗や液漏れなどが関係している場合があります。
④バッテリー
バッテリーの電圧などを詳しく調べるには、
専用のテスターが必要です。
ですが、バッテリーの種類によっては、
覗き窓の色で状態を確認できるものもあります。
目で確認できるポイント
- 端子に腐食がないか
- 液漏れや膨らみがないか
- 本体がしっかり固定されているか
端子周辺に白色や青緑色の粉が付いていたり、バッテリー本体が膨らんでいたりする場合は、自分で触らずに点検を依頼しましょう。
上記の点検は、バッテリーの異常へ
早めに気づくきっかけになります。
バッテリー交換の目安については、こちらの記事で解説しています。
⑤ウォッシャー液
フロントガラスの清掃に使用する
ウォッシャー液も、
残量を確認しておきましょう。
残量が少なければ、
専用のウォッシャー液を補充すれば完了です。
ウォッシャー液のタンクには、
フロントガラスへ水が噴き出すような
マークが付いていることが多いです。
別のタンクへ誤って入れないよう、
分からない場合は説明書で
補充口を確認してから作業しましょう。
ウォッシャー液には、基本的に水ではなく専用の液を入れるようにしましょう。
ウォッシャー液に水を使う場合の注意点については、こちらの記事で詳しく解説しています。
初心者が気をつけたいこと
ここまでエンジンルーム点検について、
具体的にお伝えしてきました。
合わせて、点検する際に
気をつけたいことも確認しておきましょう。
①エンジン停止後すぐは触らない
冷却水の解説でもお伝えしましたが、
走行後でエンジンが熱を持っているときは、
むやみに触らないようにしましょう。
エンジン本体や周辺の配管などが
高温になっているため、
思わぬやけどをする危険があります。
点検はエンジンを停止し、十分に冷えてから行うと安心です。
②無理に分解しない
初心者が点検で触る場所は、
本当に一部だけです。
そのほかの部品は、
目で状態を見るだけでも十分です。
おかしいな？と思っても、
無理に外したり分解したりするのは
やめましょう。
異常を感じた場合は自分で触らず、プロへ点検を依頼してください。
現場で感じたこと
私がガソリンスタンドで働いていた頃、
ボンネットを自分で開けたことがあるお客様は、
非常に少なかった印象です。
私は点検結果をお伝えするとき、
できる限りお客様にも
一緒に見ていただくことを大切にしていました。
その際に、
「こうやって見るんだ」
「これくらいなら自分にもできそう」
と言われたことを覚えています。
車には多くの部品があるため、
分からない方にとっては、
触ること自体が怖いと思います。
ですが、実際にやってみると、
初心者が確認する場所はそれほど多くありません。
慣れれば、今回紹介した項目だけなら
5分程度でも確認できると思います。
特に長距離を走る前や、
高速道路を利用する前には、
事前に確認しておくと安心です。
難しく考えすぎず、
まずはボンネットを開けて見るところから始めてみてください。
こんな人は定期的に確認しよう
以下に当てはまる方は、
エンジンルームを定期的に
確認することをおすすめします。
- 長距離運転が多い
- 今の車に長く乗りたい
- 最近点検を受けていない
- 自分でも車の状態を把握したい
車の異変へ早めに気づければ、
安全だけでなく、
車を長持ちさせることにもつながります。
上記に当てはまる方は、
まずは無理のない範囲から
定期的に確認してみてください。
ボンネットの中だけでなく、タイヤやランプ類などを含めた日常点検についてはこちらの記事で解説しています。
まとめ
- エンジンルーム点検は見るだけでも十分意味がある
- 初心者でも確認しやすい5つのポイントがある
- 液量や見た目の異常を確認するだけでも異変に気づくきっかけになる
- 無理に触ったり分解したりする必要はない
- 異常があれば早めにプロへ相談する
この記事が、みなさんの判断材料になれば幸いです。
コメント