みなさんはガソリンスタンドで、
給油中に「水抜き剤」を勧められたことはありませんか？
水抜き剤に限らず、おすすめをされた時って、
なかなか断りづらいですよね。
そもそも、よく分からないものを愛車に入れることに
不安を感じる方もいると思います。
「水抜き剤って何？」
「本当に入れた方がいいの？」
この記事では、この2つの疑問を
10年以上ガソリンスタンドで働き、
実際に水抜き剤を販売していた経験から解説します。
結論｜水抜き剤は基本的に不要
まず結論から言いますが、
普段問題なく使用している車に、
水抜き剤を定期的に入れる必要は基本的にありません。
ガソリンスタンドで勧められたからといって、
「入れないと車が壊れるのでは？」と
不安になる必要はないでしょう。
むしろ大切なのは、
自分の車に使用してよい商品なのかを
確認せずに入れないことです。
燃料添加剤や水抜き剤について、
使用しないよう案内している車種もあります。
使用を検討する場合は、商品の説明だけでなく
車両の取扱説明書やメーカーの案内を確認しましょう。
そもそも水抜き剤とは？
水抜き剤は、燃料タンク内に混入した水分への
対策を目的とした燃料添加剤です。
一般的なガソリン用水抜き剤には、
イソプロピルアルコールなどが使われています。
原理としては、水とガソリンをそのまま
タンクの中で分離させておくのではなく、
アルコールの性質を利用して水分を燃料側へ
混ざりやすくするというものです。
「水抜き」という名前ですが、
水を直接タンクの外へ抜く商品ではありません。
- 燃料タンク内の水分対策を目的とした添加剤
- アルコール系成分を使用した商品が一般的
- 商品によって成分や使用方法は異なる
なぜガソリンスタンドで勧められるのか
ここからは、実際の現場で
なぜ水抜き剤が勧められるのかを解説します。
水抜き剤は以前からガソリンスタンドで
販売されてきた定番商品のひとつです。
ですが、それだけではありません。
水抜き剤は、売り手側から見ても
非常に販売しやすい商品でした。
- 比較的低価格で提案しやすい
- 給油中に案内できる
- 作業にほとんど時間がかからない
- 関連商品の販売につなげやすい
作業自体も非常に簡単で、
給油口から水抜き剤を入れるだけでした。
そのため作業時間が短く、
販売する側からすると
タイムパフォーマンスの高い商品でした。
ちなみに私もガソリンスタンド勤務時は、
メイン商品のひとつとして
水抜き剤をおすすめしていました。
多い日は10本以上売った日もあります。
現在の車に水抜き剤は必要？
結論でもお伝えしましたが、
普段問題なく使用している車であれば、
水抜き剤を定期的に入れる必要は基本的にありません。
現在の車は燃料タンクや給油口、
燃料蒸発ガスを扱うシステムなども含め、
燃料を適切に管理する構造になっています。
通常の使い方をしている車に対して、
水抜き剤を定期的に入れることを
一律に必要なメンテナンスとは考えなくていいでしょう。
なお、給油口のキャップを開けたときに
「シュー」という音がする車もありますが、
燃料タンク内は温度などによって圧力が変化します。
この音だけを根拠に、
「密閉されているから水は絶対に入らない」
と判断するものではありません。
ガソリンスタンドで勧められても、
その場で入れる必要はありません。
必要性が分からなければ一度断って、
自分の車の取扱説明書などを確認してから
判断しても遅くありません。
水抜き剤に限らず、ガソリンスタンドで
勧められた整備や商品を断っていいのか迷う方へ。
元GSスタッフの視点から判断方法を解説しています。
水抜き剤を検討する前に確認したいこと
では、燃料タンクへの水分混入が疑われる場合は
水抜き剤を入れればいいのでしょうか。
ここも、単純にそうとは言い切れません。
例えば、
・長期間使用していない
・燃料への水分混入が疑われる
・燃料系に異常を感じている
・古い車で燃料系の状態が気になる
といった場合は、自己判断で添加剤を入れるより、
まず車の状態を確認することが大切です。
特に長期間使用していない車では、
水分だけでなく燃料そのものの劣化など、
別の問題を考える必要もあります。
「古い車だから水抜き剤」
「長く乗っていないから水抜き剤」
と決めつけるのはおすすめしません。
車種によって使用できる添加剤は異なります。
水抜き剤を使う場合も、まず取扱説明書を確認し、
判断できなければ販売店や整備工場などへ
相談する方が安心です。
水抜き剤を入れないとどうなる？
普段問題なく使用している車であれば、
水抜き剤を入れていないからといって、
それだけで問題になるとは考えにくいでしょう。
以前乗っていた愛車は、
・2015年式
・走行距離16万km超
まで乗りましたが、
水抜き剤は一度も使用していません。
それでも、燃料タンク内の水が原因と思われる
トラブルは一度もありませんでした。
もちろん、これは私が乗っていた
1台での実体験です。
「すべての車で絶対に不要」という
根拠にはなりません。
ただ、少なくとも水抜き剤を入れなかっただけで
車に問題が起きるわけではない、
というひとつの実例にはなると思います。
現場経験者が語る水抜き剤の本音
ここで、販売していた側としての
本音もお伝えします。
水抜き剤は非常にタイパが良く、
販売しやすい商品でした。
実際に販売していた際は、
「タンクに水が溜まるので予防しましょう」
「給油中に入れられます」
「○○円でトラブル予防できます」
このような営業トークをしていました。
正直に振り返ると、
本当に必要性が高かった車は
かなり限られていたと思います。
ですが、
・比較的低価格
・作業が早い
・おすすめしやすい
という理由から、積極的に声掛けしていました。
店舗によっては販売ノルマや
強化月間などが設定されることもあり、
私自身も販売する側として経験しています。
「勧められた＝今すぐ必要」ではありません。
商品の役割を理解したうえで、
自分の車に本当に必要なのかを確認してから
判断すれば大丈夫です。
ガソリンスタンドで整備や商品を勧められたとき、
必要かどうか迷った場合の考え方はこちらでも解説しています。
まとめ
- 普段問題なく使用している車なら、水抜き剤は基本的に不要
- 水抜き剤は燃料タンク内の水分対策を目的とした添加剤
- 「勧められた＝必要」と考える必要はない
- 古い車や長期放置車でも、自己判断で入れる前に車の状態を確認する
- 車種によっては添加剤や水抜き剤の使用を推奨していない場合もある
- 使用する場合は取扱説明書やメーカーの案内を優先する
この記事が、みなさんの判断材料になれば幸いです。
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